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OSRAM

TYRE INFLATE Connect 650 FS1

En stock: Non Stock fournisseur: Non Quantité minimale de commande: 4 En rupture
Prix (hors TVA):
60,45 €
Ce prix est valable jusqu’au 24.12.25
Sous-total: 241,80 € MOQ: 4 Fractionner la boîte: 10,00 €
EAN: 4052899622883
MPN: OTIC650
Colis: 1
Délai de livraison estimé à notre entrepôt (environ): 4-6 weeks

Technical Information

État de l’article Nouveau
Nom du fabricant TYRE INFLATE Connect 650 FS1
Marque OSRAM
Catégories Autres produits

Détails d’emballage

Niveau d’emballage 1 4052899622883

Description

TYRE INFLATE Connect 650 FS1 est un appareil compact destiné à la compression d'air et au gonflage des pneus. Il peut être utilisé comme solution rapide en bord de route ou dans le cadre d'un entretien régulier, monté sur un système ou utilisé de manière autonome. Plage de pression : jusqu'à 5,0 bars (72 psi). Alimentation via une prise 12 V CC pour voiture, câble de connexion intégré d'environ 3 m de long. Tuyau de sortie d'air fixé à un raccord fileté, conception manuelle à vis de précision pour une meilleure étanchéité et un taux de perte réduit lors des cycles d'arrêt/démarrage. Le corps semble être fabriqué dans un mélange de polymères résistant aux chocs, peut-être de l'ABS ou un matériau similaire. Poids approximatif : environ 2 kg. Quelques particularités de configuration ont été notées : l'alignement de la buse semble difficile sur certaines valves après un certain temps. Précision de l'affichage numérique +/− petite variation (non vérifiée), éclairage LED intégré peu puissant mais fonctionnel dans des conditions de faible luminosité, uniquement sur la surface cible. La taille compacte ne permet pas de ranger des accessoires tels que des fusibles de rechange, etc. Il est nécessaire d'envisager des options de boîtier externe dans les environnements où de nombreux outils sont présents. - Tension d'entrée : 12 V CC. - Pression maximale : 5 bars / environ 72 psi max. - Longueur du câble intégré : environ 3 m. - Longueur du tuyau inconnue, configuration courte confirmée. - Matériaux : probablement un mélange de plastique/polymère résistant aux chocs, confirmé par un test tactile, composition exacte encore inconnue, mais durable contre les rayures et les chutes mineures, seuil de résistance aux chocs non spécifié par l'utilisateur, test en cours.