Il s'agit de sources classiques de type SOX conçues pour offrir une efficacité maximale et une longue portée. Puissances généralement disponibles : 18/35/55/90/135/180 W ; les enveloppes extérieures isolent un tube à décharge en U afin que le sodium reste à la pression de vapeur correcte. Le spectre est essentiellement une ligne unique à environ 589 nm, ce qui explique pourquoi ces lampes atteignent 150 à 200+ lm/W tout en offrant un rendu des couleurs médiocre (IRC ≈ 0). Le préchauffage jusqu'au flux maximal prend environ 6 à 10 minutes ; le rallumage à chaud nécessite un refroidissement, sauf si l'équipement dispose d'une séquence d'allumage boostée. La durée de vie typique se situe entre 12 000 et 18 000 heures jusqu'à la défaillance médiane, avec un maintien du flux lumineux qui reste exceptionnellement stable par rapport aux autres familles de lampes HID.
Les routes, les tunnels et les périmètres bénéficient de la bande lumineuse étroite : le contrôle de l'éblouissement est simple et un espacement important entre les poteaux est possible. Les ampoules elliptiques ou tubulaires s'insèrent dans des réflecteurs routiers à distribution asymétrique ; les corps à haute puissance (90-180 W) alimentent des optiques à coupure profonde pour les mâts et les viaducs, tandis que les unités de 18-55 W conviennent aux rues étroites et aux sentiers pédestres. Dans les climats froids, le rendement reste proche de la puissance nominale : le sodium à basse pression est largement immunisé contre la baisse hivernale, ce qui permet de maintenir une uniformité prévisible sur de longues distances.
L'équipement de commande est spécifique : un ballast magnétique (de type à puissance constante ou autotransformateur) adapté à la puissance de la lampe, plus un allumeur avec la tension en circuit ouvert et la synchronisation correctes. Les terminaisons utilisent des capuchons à baïonnette haute température pour les puissances inférieures et des bornes robustes pour les cadres les plus grands ; vérifiez toujours la classe de température du support et le cheminement autour du col. Des condensateurs de correction du facteur de puissance sont inclus dans de nombreux kits afin que l'alimentation ne transporte pas de courant réactif inutile. La gradation est rarement appliquée : la commutation marche/veille au niveau du circuit est la stratégie énergétique normale.
Attendez-vous à des efficacités nominales d'environ 180 lm/W pour les tailles moyennes (55-90 W) et d'environ 150-170 lm/W pour les tailles extrêmes. La tension et le courant de la lampe sont publiés par série ; dimensionnez le ballast en fonction de ces valeurs plutôt que de la seule puissance indiquée. Sécurité et performances : référencez les normes CEI 62035 (sécurité des lampes à décharge) et CEI 60662 (caractéristiques des lampes au sodium). Les ampoules extérieures chauffent : les matériaux du support et du joint doivent être résistants à la chaleur et les espaces libres autour du col doivent être respectés. Ne laissez pas d'empreintes digitales sur le tube à décharge interne pendant l'entretien ; les huiles créent des points chauds locaux.
Lorsque la conversion LED est mise en place, ces lampes s'adaptent aux optiques au sodium existantes sans modification photométrique, ce qui explique pourquoi certains opérateurs les conservent pour un dernier cycle de maintenance avant de remplacer complètement les têtes. Pour les réseaux EM uniquement, indiquez l'emplacement de l'allumeur (dans l'engrenage ou dans la tête) afin d'accélérer les changements pendant le quart de nuit. Sur les poteaux en acier, publiez les contrôles de continuité de la mise à la terre : les anciennes douilles perdent parfois leur liaison lorsqu'elles sont peintes. Si le partage du neutre est utilisé sur de longues distances, vérifiez le comportement de l'amorçage et de l'allumeur lors de la reconnexion afin d'éviter les déclenchements intempestifs après les coupures.
Les prescripteurs appellent souvent les lampes au sodium jaunes « éclairage SPL » lorsqu'ils veulent une portée maximale et une bonne pénétration du brouillard. Les autoroutes et les contournements à longue portée sont équipés de lampes d'éclairage routier SPL ; les zones piétonnes sont équipées de nœuds de puissance inférieure avec une coupure plus stricte. Les appels d'offres énergétiques peuvent mentionner les lampes au sodium à faible consommation d'énergie pour mettre l'accent sur le rapport lm/W plutôt que sur la couleur. Indiquez clairement l'IRC afin que les utilisateurs comprennent le compromis. Pour les listes de remplacement qui demandent simplement des ampoules d'éclairage public, indiquez la classe de puissance, le type de culot et l'équipement requis (ballast/allumeur) sur la même ligne afin d'éviter les incompatibilités.
Liste de contrôle pour la commande (concis)
Ce sont les éléments essentiels des lampes à décharge à haute intensité spl lighting, où la portée, l'uniformité et l'optique prévisible priment sur le rendu des couleurs ; traitez les lampes à décharge industrielles spl lighting de la même manière, en verrouillant la classe de puissance et l'appariement des équipements avant de passer commande.