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OSRAM
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LEDriving® HL BRIGHT H13 12V 1500/1000lm 6000K

En stock: Non Stock fournisseur: Oui Quantité minimale de commande: 4
Prix (hors TVA):
66,01 €
Ce prix est valable jusqu’au 31.08.25
Sous-total: 264,04 € MOQ: 4 Fractionner la boîte: 10,00 €
EAN: 4062172316019
MPN: 9008DWBRT-2HFB
Colis: 1
Boîte: 4
Délai de livraison estimé à notre entrepôt (environ): 2-4 weeks

Technical Information

État de l’article Nouveau
Nom du fabricant LEDriving® HL BRIGHT H13 12V 1500/1000lm 6000K
Marque OSRAM
Catégories Ampoule voiture
Ampoules

Détails d’emballage

Niveau d’emballage 1 4062172316019
Niveau d’emballage 2 4062172316026

Description

Fournit un éclairage avant dans les systèmes automobiles grâce à la technologie LED. Visibilité améliorée pour le conducteur grâce à une température de couleur de 6000 K. Unité compacte remplaçant les ampoules halogènes H13 standard, performance économe en énergie. Tension nominale : 12 V. Flux lumineux divisé : 1500 lm (feux de route), 1000 lm (feux de croisement). Température de fonctionnement optimisée pour une longue durée de vie, gestion thermique intégrée, mais peut nécessiter des tests dans des conditions extrêmes. Dimensions adaptées aux boîtiers de douilles H13 courants ; vérifiez la compatibilité avant l'installation. Remarques techniques : Plage de tension de fonctionnement : l'entrée nécessite une alimentation nominale stable de 12 V pour une puissance maximale. Puissance lumineuse maximale en feux de route = 1500 lm, en feux de croisement = efficacité réduite à 1000 lm selon la fiche technique pendant la durée des tests, les réglages semblent suffisants en extérieur. Lumière blanche 6000 Kelvin — teinte froide, bonne amélioration du contraste par rapport aux lampes halogènes traditionnelles à lueur chaude observée précédemment lors de tests comparatifs sur route, valeurs validées, luminosité approximativement constante > 50 heures de fonctionnement, spécifications déclarées, décoloration non testée, essais à long terme en cours, vérifications futures nécessaires, probabilité d'aggravation de la pénétration de chaleur ?