| Nombre de contacts auxiliaires comme contact normalement ouvert | 0 | 
                                                                    
                                        | Nombre de contacts auxiliaires comme contact normalement fermé | 0 | 
                                                                    
                                        | Avec déclencheur de sous-tension intégré | No | 
                                                                    
                                        | Réglage du courant de déclenchement de la surcharge | 500-1250 A | 
                                                                    
                                        | Nombre de contacts auxiliaires comme contact inverseur | 0 | 
                                                                    
                                        | Position de la connexion pour le circuit de courant principal | Connexion à une partie séparée du châssis | 
                                                                    
                                        | Entraînement moteur intégré | Yes | 
                                                                    
                                        | Type de connexion électrique du circuit principal | Raccordement à vis | 
                                                                    
                                        | Type d'élément de commande | Bouton poussoir | 
                                                                    
                                        | Plage de réglage du déclenchement retardé des courts-circuits de courte durée | 750-12500 A | 
                                                                    
                                        | Plage de réglage du déclenchement non temporisé en cas de court-circuit | 2500-18750 A | 
                                                                    
                                        | Convient pour le montage sur rail DIN (rail à chapeau) | No | 
                                                                    
                                        | Entraînement moteur en option | Yes | 
                                                                    
                                        | Montage sur rail DIN en option | No | 
                                                                    
                                        | Appareil complet avec unité de protection | Yes |