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CADB-HE-DI 12 RH PRO-REG N8
Solo bajo pedido
EAN: 8413893949158
MPN: 5153825300
Embalaje: 1
Precio (sin IVA)
10 518,50 €
por unidad
Cantidad mínima de pedido: 1
Tiempo de entrega a nuestro almacén: 1-4 weeks
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Información técnica
| Estado del artículo | Nuevo |
| Nombre del fabricante | CADB-HE-DI 12 RH PRO-REG N8 |
| Marca | S&P |
| Categorías |
Non-residential Heat Recovery Units
|
| País de origen* | ES |
| * El país de origen real puede variar según el lote de suministro. Para confirmar el país de origen concreto, póngase en contacto con su gestor de cuenta. | |
| Código del Sistema Armonizado | 8414 5935 00 |
| ETIM | EC011286 |
| Material de la carcasa | Acero, revestido |
| Volumen máx. de aire a 100 Pa | 1296.91 m³/h |
| Volumen máx. de aire a 150 Pa | 1217.54 m³/h |
| Tensión de conexión | 1 x 230 V AC |
Detalles del embalaje
| Nivel de embalaje 1 | 8413893949158 |
Otros datos técnicos
| Altura | 425 mm |
| Potencia absorbida | 0.362 kW |
| Conexión | Brida |
| Circuito de protección contra heladas | Sí |
| Longitud | 1700 mm |
| Recuperación de calor | Sistema de contraflujo cruzado |
| Tipo de motor | Conmutación electrónica (EC) |
| Conexión eléctrica | Bornes |
| Con protección térmica | Sí |
| Con regulación de velocidad/frecuencia | Sí |
| Con chapa de techo | Sí |
| Con drenaje de condensado | Sí |
| Diámetro nominal del conducto de aire para conexión interior | 315 mm |
| Diámetro nominal del conducto de aire para conexión exterior | 315 mm |
| Con regulación de caudal constante | Sí |
| Con regulación de presión constante | Sí |
| Volumen máx. de aire a 200 Pa | 1133.54 m³/h |
| Volumen máx. de aire a 250 Pa | 1046.18 m³/h |
| Volumen máx. de aire a 300 Pa | 954.817 m³/h |
| Sistema de conmutación | Sí |
| Tipo de batería de refrigeración | No |
| Apto para control electrónico | Sí |
| Apto para control por transformador | No |
| Apto para control de muy baja tensión | No |
| Rendimiento térmico | 92.4 % |
| Con bypass | Sí |
| Tipo de ventilador | Recto |
| Con bastidor de soporte | Sí |
| Posición del equipo | Posicionamiento interior |